到底消费者选择SUV的时候，在追求的是什么？仅仅是越野性能吗？想必各位都知道绝非如此。除了对各种地形更强的适应能力外，包括但不限于同样尺寸下更宽敞的车内空间、更灵活实用的装载能力、更舒展的乘坐体验等等的这些相对于轿车的优势，才是成就SUV销量节节攀升的根本原因。
尤其是对于豪华品牌旗下中高级品类的SUV产品而言，上述各种属于SUV整个品类的天生优势，都必须一个不漏悉数达成之余，其他与豪华二字相关的方面，诸如用料、设计、配置、动力、操控及氛围营造等，都还必须有所表现，方才可能让目标受众满意。而全新奥迪Q5L就是这么一款可满足全方位需求的全能产品。
不限定于场景的性能
奥迪Q系列SUV起源于2005年正式亮相的第一代Q7，而Q7又最早在2003年在北美车展以概念车的形式首发，彼时其名字是Pikes Peak quattro，可见Q系列的首字母Q，真正就是代表着奥迪独门看家本领quattro四驱技术。Q5作为Q系列第二款作品，正式亮相于2008年北京车展，至今已经发展到第二代车型。
第二代Q5不仅在国产后根据本地消费者需求作了加长轴距的处理，名称调整为了Q5L，而且作为整个车系核心技术的quattro四驱也有了大幅升级，搭载了最新一代quattro ultra四驱系统。
quattro ultra借助于重新设计的机械结构，实现了工作模式上从过往的“被动”向“智能主动”的跨越。新系统对动力流的管理更为精细，可根据路况在两驱与四驱间智能切换。在两驱状态下，可以通过新增的后轴牙嵌式耦合器完全阻断后轴的动力输入，最高可以减少10%动力损失，百公里平均油耗比常规quattro系统至少减少0.3升；而四驱状态下，新增的电机控制多片离合差速器，可以实现第一代奥迪Q5不具备的中央差速锁功能，最高可传递100%的动力到前轴或后轴，带来更强的脱困能力。
驱动模式的切换基于全新高性能计算机的管控下进行，系统会以每秒100次的频率，检测包括四轮转速、转向角度、油门位置，甚至是温度、湿度、导航数据等150个不同的信号，再依照经优化的算法，提前0.5秒判断是否需要四轮驱动，如有切换需求，系统0.2秒内即可完成两驱和四驱的切换，在驾驶者毫无觉察间完成操作，相比起前代quattro系统，在体验上可以说是毫无落差，而性能更是如上文所述，有了巨大提升。
