在手握30万元预算的情况下，小凯计划在他30岁生日时给自己一个特别的礼物——一辆新车。作为生活在一线城市的他和妻子，他们希望这辆车既新潮、智能、有质感，又先进、前卫且高端。经过综合比较，他们将目光锁定在了智己LS6和腾势N7这两款最新上市的车型上。接下来，我们将通过对比，看看哪一款车更值得选择。

首先要说明的是，虽然价格几乎相当，但智己LS6和腾势N7并不属于同一级别。智己LS6定位为中大型SUV，车身尺寸为4904/1988/1669mm，轴距2950mm；而腾势N7定位为中型SUV，车身尺寸为4860/1935/1602mm，轴距2940mm，整体来看，智己LS6在尺寸上更具优势。
尺寸上的差异也带来了体验上的差距。智己LS6凭借更大的尺寸带来了更宽敞的空间，无论是纵向还是横向，座椅长度达到517mm，每个人都可以坐得很舒服。而主驾驶座椅还有额外的50mm可伸缩大腿托，提供了更好的承托性。后排坐垫宽度达到1330mm，可以容纳三个人，非常宽敞。储物空间方面，智己LS6的后备厢容积达到了596L，还有额外的69L隐藏空间。相比之下，腾势N7的后备厢容积仅为480L。无论是乘坐还是载物，智己LS6都更具优势，可以满足上下班通勤和全家出游等多种场景的需求。
所以从空间方面来看，这两款车都是不错的选择，智己LS6为满足需求，而腾势N7则够用。建议大家都去试乘试驾一番，体验会告诉你答案。

除了空间之外，三电技术也是很多人关注的焦点。作为电动车最重要、最关键的技术之一，三电技术关系到全生命周期的用车体验。从整体来看，腾势N7有比亚迪背书，技术实力有口皆碑，而智己LS6则得到了上汽集团的支持，同样值得信赖。但从细节的体验来看，充电和续航对消费者的感知最为明显，也最影响使用体验。
智己LS6搭载了“准900V超强性能平台”，最大工作电压达到875V，相比采用400V平台的腾势N7更具优势。例如，智己LS6的最大充电功率达到396kW，充电15分钟就能提升续航500km；而腾势N7最大充电功率仅为230kW，同样15分钟只能补充350km的续航里程。而且腾势N7需要使用两个快充头才能发挥最佳效果，这在充电桩紧张的情况下可能会导致排队时间更长。相比之下，智己LS6的800V单枪充电效率更高，也更节省资源。因此，综合来看，采用800V高压平台的智己LS6在充电效率上更实用，真正缓解了人们对续航焦虑的问题。
此外，智己LS6在续航方面也更具优势。它全系搭载的三元锂电池具有更好的低温性能，相比之下，腾势N7搭载的比亚迪磷酸铁锂刀片电池在冬季续航方面会有一定的折扣。特别是对于北方地区的朋友来说，选择搭载三元锂电池的车型更为安心和省心。

综合来看，智己LS6在定位、尺寸、三电技术等方面都优于腾势N7，综合实力更强。而在比亚迪智驾领域备受诟病的情况下，智己LS6更加遥遥领先。
在比亚迪的产品矩阵中，腾势N7首发搭载了“高阶智能辅助驾驶系统”，包括两枚激光雷达在内的33个传感器，可以实现高速/城市NOA、代客泊车等功能。这在一定程度上让比亚迪的粉丝们感到自豪。然而，从体验上来看，腾势N7的表现与智己LS6、华为、小鹏等一线品牌还存在差距。

首先是时间上的差距，腾势N7的高速NOA功能要到今年底才能推出，城市NOA和代客泊车等功能则更加靠后。换句话说，目前腾势N7只具备相对基础的功能，如高速ACC、打灯变道和自动泊车。而智己LS6交付时就已经搭载了高速/高架NOA功能，今年底还将开启城市NOA用户公测，落地速度更快。其次是价格上的差距，腾势N7的高阶智驾包需要额外花费2.8万元，即使是去掉激光雷达的高快智驾包，也需要1.5万元（限时1.2万元）才能体验。而智己LS6不仅全系标配激光雷达，全系车型还具备高速高架和城市NOA功能，并且在上市期间购车还免费赠送IM AD智能驾驶全功能包终身使用权。智己LS6真正做到了“智能领先”。

在吸引用户方面，产品优势只是一个前提，更有诚意和具有竞争力的价格才能进一步“引爆”优势。相比腾势N7，智己LS6不仅实力更强，体验更好，价格也更具竞争力。智己LS6的起售价仅为21.49万元，顶配车型也只有27.69万元，甚至比腾势N7入门版车型优惠后的价格（28.18万元）还要便宜。综合对比下来，小凯夫妇已经找到了答案，那么你呢？